您的位置: 旅游网 > 社会

日系车遭遇滑铁卢这几个日系品牌可能会消失

发布时间:2019-06-08 05:27:38
怎样防治老年痴呆
如何缓解腰酸背痛
孕妇腰酸背痛是缺钙吗

2016年以来,日系车仿佛陷入了要一个怪圈,出了不少负面。首先,高田的气囊门事件,其实这事由来已久,只是后续发酵比较厉害,可能召回超过1400万辆。接着,三菱汽车被曝出油耗造假25年,然后被举报的日产收购了,不管是不是一出宫斗戏,我们不管了。日产没高兴几天,日产逍客因尾气排放问题被韩国罚了。想着,噩运该结束了吧,这又出来铃木承认未按照规定的方法测试油耗数据。日系品牌是怎么了,这是遭遇滑铁卢了?

我们先把爱国情怀放一放,也不谈国内的日系车。日本车在全球取得的成绩有目共睹,成就斐然,虽然它的国土面积不大,却仅次于德国和美国,成为全球第三大汽车生产国。它拥有至少8个世界领先的汽车品牌,远超德国和美国,并且发动机的口碑和安全性能等等都获得了大多数消费者的认可。

可是,发展了这么多年,接连曝出负面的日系品牌到底正在经历些什么呢?我们还能信任日系车吗?

汽车研究公司凯利蓝皮书(KBB)此前表示:未来五年日本汽车行业可能整合至3到4家。我们前面也说了,日系至少有8个排的上号的品牌,然而,这样激烈的竞争之下,日系汽车品牌注定会有一轮大洗牌,弱肉强食,适者生存是永不变的道理。

纵观汽车的发展历史,比如说德国,在发展之初,品牌也是非常多的,很多是从奔驰、大众等品牌中分裂出来,然后又被收购,最终形成的局面就是,就是大家熟悉的奔驰、宝马和大众,而下面又分出很多子品牌。那么日系会不会也走这样的道路呢?

首先来看看,日本当下主流的汽车品牌:丰田、日产、本田、三菱、马自达、铃木、斯巴鲁、五十铃,还有不少子品牌不算在其中。

如果你稍微了解一些汽车,就应该知道,有些汽车品牌已经开始走下坡路。比如铃木,已经宣布退出耕耘了多年的美国汽车市场,在中国市场发力也有些捉襟见肘;丰田品牌scion由于在北美市场持续亏损,也宣布退出。

然而还有一些日系品牌依然强势,并且将目标锁定在中国市场。丰田的混动技术可以说是数一数二的,也开始进入国内,比如卡罗拉、雷凌双擎;日产本田加紧现有车型换代,也主动推出中国消费者大爱的SUV车型;还有马自达,先是昂科塞拉,再是马自达CX-4,这些品牌拼命的抢占国内市场,司马昭之心路人皆知。

如果说日系品牌将会进行整合,那么谁会留下来?

假如按照德系的例子,最后留下来的只有3到4家,那丰田、日产、本田和马自达的生存几率会更大,而其中丰田、日产和本田实力更是不容小觑。对于马自达,可能会有人觉得可能性并不大,然而在上个世纪的日系品牌大并购当中,马自达就接受了严苛的条件以拜托被并购的厄运,但是它受到全球不少年轻消费者的拥护,整体看来,相比其他几个品牌,生存概率较大。

之前介绍斯巴鲁的时候,也提到过,它的车总体口碑,性能都非常不错,但是太小众了,很难走出一片天,而且后劲不足;铃木又是退出美国市场,又是曝出油耗测试造假,竞争力已经大不如前了;日产成了三菱最大的股东,你还能指望三菱还是以前的三菱吗?

之前一直在想一个问题,汽车品牌那么多,也有非常多非常多的相似车型,大家选车到底看什么呢?市场其实是决定一个品牌是否会存活下去的唯一真理。在竞争如此激烈的汽车市场,销量才是王道。只是真心希望,那些进入中国市场的日系品牌,拿出你们真正的实力。即使不见得爱国的朋友会买你的车,起码不会再因为日系车到了国内就简配而吐槽了。

大S感叹公众人物放飞自我:取决于你的成绩单
IBM30亿美元狂砸物联网 是否只是数字游戏?
万物互联发展困难重重 但依旧值得期盼
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的